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도장에 관한 이야기 15 - 도장방법

도장방법 표면처리 작업이 끝난 피도물은 표면 산화에 의한 오염이나 바람, 기타 오염물에 의한 표면의 결함을 방지하기 위하여 표면 처리 후 4시간 이내에 도장되어야 하며 보통 하룻밤을 넘겨서는 안 된다. 대부분의 경우, 스프레이 도장이 가장 보편적으로 사용되며 도장될 표면은 블라스트 세정에 의해 적합한 조도를 가지고 있어야 도막의 부착력이 좋아진다. 1. 도장장비 붓 : 최고급 붓을 사용해야 한다. 또한 붓으로 도장할 때 용제의 영향을 받는가를 확인해야 한다. 심하게 패인 표면과 나사 및 리벳 부위에 대해서는 둥근 붓이 가장 좋으며 평활한 면에 대해서는 12.7 cm 이하의 평붓을 사용해야 한다. 거친 표면과 용접 부분, 모서리 끝면은 특히 주의가 필요하다. 도료가 흐르거나 뭉친 부분은 붓으로 제거해야 한..

도장에 관한 이야기 14 - 선박내에 설치되는 각종 TANK 종류 및 용도

선박 내에 설치되는 각종 TANK 종류 및 용도 A. PORTABLE TANK 1. MAIN ENGINE F.W. EXPANSION TANK. M/E JACKET 청수 계통 LINE에 청수가 부족하면 가압 보충하고, LINE의 청수가 증가하면(압력 및 온도 상승에 의해) 저장된다. 즉, 청수 팽창, 축소에 의한 중력 공급 TANK이다. 2. GENERATOR ENGINE F.W. EXPANSION TANK. 상기 1과 동일하며 GENERATOR ENGINE 공급용이다. 3. OBSERVATION TANK.(OILY DRAIN INSPECTION TANK.) STEAM DRAIN (HEATING COIL, HEATER OUT ETC.)되는 보일러수에 함유되어 있는 OIL을 SIGHT GLASS에 의하여 점..

도장에 관한 이야기 13 - 선급이란?

선급이란 무엇이며 각 나라별로 정리 1. 선급이란? 2. 우리나라의 선급. 3. 선급의 의무. 4. 선급의 절차. 5. 각 나라별의 선급. 1. 船級이란? 선박의 안전을 도모하기 위하여 오늘날 정부는 선박안전법에 따라 선박의 구조와 설비를 갖추도록 규제하고 있으며, 민간에서는 이전부터 선박이 조난하는 경우를 생각하고 더욱이 선박을 매매나 대차의 대상으로 취급하기 때문에 보험의 필요성을 인식하게 되었다. 그런데 해상수송의 세계적인 증가와 확대에 수반하여 보험업자의 손으로 선박을 조사하는 일은 대단히 곤란하기 때문에 보험업자, 선박 건조자, 하주 및 선주에 의하여 선박에 일정의 기준을 만들고, 선박의 건조 중 또는 준공 후 정기적으로 검사를 실시하여 이 배에 어떤 등급의 자격을 주게 되면 상호 배의 상태를 ..

도장에 관한 이야기 12 - Spray Tip

Spray Tip 1. 목적 : 적절한 Tip 사용 여부에 따라 주어진 도료의 작업성이 차이가 난다. 즉 , Sagging, D.F.T., 도료 사용량 , 도막 외관 , 등이 달라질 수 있다. 2. Airless Spray Tip의 종류 1) Flat Tip 평팁 : 가장 보편적으로 사용하고 있으며, 재질은 텅스텐 카바이드로 되어있다. 2) RAC Tip(Switch Tip) : 도장중에 Tip 이 막혔을 경우 Switch Tip을 돌려 Spray Gun의 방아쇠를 당기면 쉽게 막힘을 제거할 수 있으며 , 다양한 Tip 이 필요한 작업에 사용된다. 3) Contractor Flat Tip : Tip 제조공정이 일반 평팁과 약간 다르며 , 주로 대단위 건물 도색에 주로 사용된다. 4) Fine Finish..

도장에 관한 이야기 11 - 선박의 분류

선박의 분류 1. 크기에 따른 분류 호 칭 크 기 설 명 Handysize DWT 20K ~40K 전 세계의 어느 항구에도 입항이 가능하도록 한다는 것을 기본적인 개념으로 하는 선박. 본선에 자체 하역장치(크레인)가 있는 것이 일반적이다. * Handymax : DWT 40K ~ 55K Panamax DWT 60K ~ 75K Panama 운하를 통과할 수 있는 최대 크기의 선박. (건조 시 최대 선폭 32.2m, 최대 흘수 12m로 설계) * Container 선의 경우 약 4,000 ~ 4,500 TEU급 Capesize DWT 100K ~ 150K Panama 운하, Suez 운하를 통과하기에는 크고 대양 간의 이동시 남아메리카 남단(Cape Horn)과 아프리 카 남단(Cape of Good Hop..