블라스팅 2

도장에 관한 이야기 40 - 블라스팅 & 도장 실무(파이프)

블라스팅 & 도장 실무 (파이프) [모든 작업 현장에선 안전이 최우선이다] 선각 및 의장의 선주 검사가 완료 후, 족장 설치가 작업에 적합하게 설치가 되어있으며, 작업 안전상에는 문제없이(실족, 추락, 심하게 흔들림, 손을 잡을 수 있는 난간 등) 잘 설치가 되어 있는지 필히 전처리 파워 반장이나 블라스팅 반장급 이상이 필히 확인 후 이상이 없는 상태에서 직원들의 일을 시켜야 한다. (1) 파이프 블라스팅(BLASTING) 1) 파이프 내면 블라스팅은 파이프 인사이드(INSIDE) 블라스팅 기계 사용 시 100~250mm의 내경과 250mm 이상 1,000mm까지 블라스팅 칠 수 있는 기계로 나누어 블라스팅을 한다. 블라스팅은 전처리 규격인 SIS Sa2.5로 완벽하게 쳐야 하므로 블라스팅 기계 움직이는..

도장에 관한 이야기 1 - 표면처리

표면처리란 SURFACE PREPARATION (표면처리) 표면 처리의 두 가지 중요한 이유 첫째, 적용된 피도체에 알맞게 부착을 할 수 있게 하기 위하여 자체적인 오염뿐만 아니라 모두를 제거하며, 둘째는 ANCHOR PATTERN 혹은 SURFACE PROFILE을 만들어서 표면 거칠기를 증가시킨다 MECHANICAL ADHESION (기계적 부착) MECHANICAL ADHESION은 물리적 표면 거칠기 혹은 PROFILE과 연관 지어진다. 이것은 피도체의 윗끝(PEAK)에서 바닥(VALLEY) 사이의 거리로 측정된 것이고, 그것은 아래와 같이 두 가지 방법이 도료 부착력에 영향을 준다. PREVENTION OF SLUMPING (흐름 방지) 실질적 거칠기는 도료가 피도체에 부착되는 것을 도와주는 마..